轴流风机失速的原理以及预防
轴 流 风 机 叶 片 是机翼型叶片,运行过程中叶片产 生 的 压 力 升 依 赖 于 进 气 角 a( 见下图)。 正常情况下,气流以一定的角度进入叶片后,气流将沿着叶片的表面运动,当此角度小于一定的临 界 值( 与 叶 片 形 状 有 关) 时,, 压 力 升 基 本 上 与 进 气 角 a 成 正 比, 只 要 a 低 于 这 一 临 界 值( 如 下图 中 的 上 面 两 个 图), 空 气 将 沿 着 叶 片 表 面 流 动。 但 一 旦 a 超 过 这 一 临 界 值 气 流 将 离 开 叶 片 的 弧 形 表 面 形 成 湍 流, 同 时 风 机 压 力 陡 降, 这 就 是 失 速。
失速区并不是固定不动的,而是在叶片之间移动。如叶片 2、3、4 失速,这些叶片之间的气流就会减小甚至完全停止。这样,这些叶片之间就不会有压力升,气流甚至流回叶轮的吸气侧,从而在这些叶片附近产生一个气流变化很大的区域,如上图所示。随着空气被驱动进到这个区域附近,叶片 5 的进气角也将增大,导致该叶片进入失速区。相反,叶片 2 的进气角减小使它脱离失速区。这样,失速区将沿着叶片 5 的方向迁移。这种现象被称作“ 旋转失速”。
风机失速的现象:
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噪声增大;
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外壳振动加剧
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大多情况下振动量大于正常运行条件下的振动。
风机失速时对机械结构会有很大的损害,如果长时间运行,会导致叶片断裂,轴承损坏等事故,因此风机严禁失速运行。
风机的失速要以预防为主,一般要安装风机失速检测装置,一旦发现失速信号产生,要马上降低风机负荷,比如减小叶片角度等,使风机先脱离失速区,然后再检查导致风机失速的原因。
风机的失速一般都是因为系统的阻力突然增加导致的,因此解决风机失速主要是检查系统阻力增加的原因,比如挡板门误操作、入口滤网的堵塞等等。
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