密度对管网系统阻力的效应-博天堂在线开户

   增大和减少风机转速会改变通过系统的体(容)积流量。图4-13示出,当风机转速增加10%至图4-13中点2时,qv也随之增加。qv增加为10%,这就会引起严重的功率消耗,按风机定律,功率需增加33%。仅要流量增加10%,这时所连接的电动机功率将增加33%。(注意,增加所做的功会要求功率增加。风机所输送的空气克服系统所产生较高的气流阻力的容积流量应较大些,这是增加所做功的措施)。在相同的系统中,pin是作为转数比的三次方增加的,而在相同系统曲线的所有点风机效率保持不变。 改变风机的体(容)积流量的另一个方法是可改变风机的进口导叶。  

风机系统性能不佳的三个最普通的原因是： 一，是出口连接不当; 二，是进口气流不均; 三，是风机进口处产生涡流。    这些情况改变了风机的空气动力学特性,从而不能发挥其全部气动的潜力。如风机的进口或出口处连接设计不当或安装不当,就会出现这些状况。出口处连接不好会降低风机的性能,使其大大低于风机样本中介绍的额定值。 性能不佳的其它主要原因如下： 实际管网系统的空气性能特性曲线(图4-16中曲线1、曲线3)与计算的管网系统曲线(图4-16中曲线2)相差甚大。 系统设计计算没有给附件和附属设备的效应(即系统附加阻力)留有足够的余量, 或者风机选型时没有考虑附属设备对风机性能的影响。 注：系统的性能是由现场测量技术确定,受测量误差的影响将会得出不精确的结果。